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Nuevas propuestas de HSR, LRT, BRT y paratransit en Puerto Rico

Varios

El reto principal del transporte colectivo en Puerto Rico es la dependencia al auto, donde sobre el 90% de los viajes al trabajo son realizados en auto privado y la densidad de vehículos por kilometro de carreteras es tres veces el promedio de los Estados Unidos.  Aun con baja utilización de transporte colectivo, en los últimos años se ha reforzado el interés por mejorar la red de transporte colectivo en la Isla.

Experiencia

Tras varias décadas de planificación, en el 2004 se completó la construcción del sistema de riel pesado Tren Urbano (17.3 km).   Luego su apertura se han continuado conversaciones, iniciativas y licitaciones para crear nuevas extensiones del sistema considerado variedad de opciones como trenes de cercanías, tranvías y sistemas de autobuses de alta capacidad, así como la reorganización de la red de rutas alimentadoras de autobuses; a la vez que iteraciones de opciones de financiamiento con fondos municipales, estatales, Federales y esquemas de alianzas Publico-Privadas.

Con sobre 15 años de experiencia en Puerto Rico y sobre 30 años de experiencia internacional especializada en transporte colectivo, en Steer Davies Gleave contamos con un equipo de trabajo local que conoce a fondo la cultura del país que y se complementa con exposición internacional.  Nuestros clientes se benefician de ideas innovadoras y realizables en el contexto local; fundamentadas en la experiencia práctica de proyectos exitosos así como aquellos con dificultades que parecieran insuperables.  Conocemos la importancia de la política pública de la geografía en la que operamos y dominamos como encontrar un compromiso entre las aspiraciones políticas y las realidades de implantación de las propuestas de transporte colectivo en un país con alta dependencia al auto privado. Somos proactivos en ofrecer opciones para maximizar la inversión y proveer un sistema con beneficios reales a la población, modificando el espacio urbano y el comportamiento para poder incorporar el transporte colectivo como una alternativa razonable en los patrones de viaje.

Cómo lo hicimos

Steer Davies Gleave ha sido comisionado en años recientes por agencias gubernamentales, municipales, inversionistas y operadores privados interesados en evaluar la viabilidad de estas propuestas de transporte colectivo, estimar su potencial de demanda y recaudo, y análisis de impacto de tránsito en la red actual, interacción con otros modos existentes, provisión para accesos para peatones y ciclistas, y estrategias de desarrollo de marca, señalización y ‘wayfinding’.  Algunos proyectos en Puerto Rico incluyen: 

  • LRT y BRT para corredor San Juan-Caguas
  • LRT Corredor Sagrado Corazón (Tren Urbano) – Viejo San Juan
  • Paratransit para el Municipio de San Juan
  • Sistema de transporte entre Toa Baja y Bayamón (primera fase del Tren del Norte)
  • Trolley para el Bosque Nacional ‘El Yunque’
  • Impacto al transporte colectivo en corredor Hatillo-Aguadilla
  • Análisis de esquemas para aumento de patrocinio e ingresos por medio de mercadeo en el Tren Urbano
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