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Impacto económico de las políticas de transporte aéreo en Nueva Zelanda

Ministry of Economic Development

Los gobiernos tienen un papel determinante en el aprovisionamiento de servicios de transporte aéreo, pero muchas veces  los marcos para la evaluación de dichas políticas no se encuentran bien desarrollados. Mediante este proyecto, Steer Davies Gleave investigó, examinó la teoría y lo que sucede en la realidad para todo las clases de impacto económico de las políticas de transporte aéreo, con el objetivo de desarrollar un marco integral y efectivo de evaluación.

Nuestro papel

Nueva Zelanda es uno de los países más aislados del mundo y el transporte aéreo es un factor crítico para su conectividad internacional y su crecimiento económico.

El gobierno de Nueva Zelanda interactúa con la industria del transporte aéreo mediante diferentes políticas gubernamentales, incluyendo la propiedad parcial de la principal aerolínea nacional, pero esta política es a menudo hecha sin considerar los impactos económicos netos.

Como parte de este estudio, evaluamos la factibilidad de desarrollar una metodología de evaluación costo-beneficio para informar las decisiones tomadas dentro del gobierno de Nueva Zelanda.

Al evaluar un rango de metodologías fuimos capaces de desarrollar un método para explicar la estructura competitiva y las características internacionales de la industria. Luego, aplicamos este método a un caso de estudio sencillo para ilustrar el proceso y los resultados del análisis y así mostrar cómo podría ser utilizado para mejorar el proceso de toma de  decisiones del gobierno.

Cómo lo hicimos

Steer Davies Gleave conformó un equipo robusto de individuos con amplia experiencia en economía y transporte aéreo, que incluía socios externos del mundo académico. Trabajamos estrechamente con el equipo técnico del cliente para entender los datos disponibles y cómo podrían ser usados dentro de nuestro marco propuesto, finalmente desarrollamos un caso de estudio a manera de ejemplo para ilustrar el proceso.

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